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“진전된 성과...서부권 교통문제 해결 위해 최선 다 할 것”김주영·박상혁·신동근 국회의원, 국토부 ‘제4차 국가 철도망 구축계획’ 발표에 대해 공동 입장문 발표

29일 GTX-D(김포~부천)노선이 GTX-B노선과 연계해 서울 여의도와 용산까지 연장하는 안을 담은 국토교통부 ‘제4차 국가 철도망 구축계획’ 확정 발표에 대해 김주영·박상혁·신동근 세 명의 국회의원은 “진전된 성과를 냈다”면서 “서울 도심 직결이라는 미완의 성과를 이어받아, 서부권 교통문제 해결을 위해 최선을 다 하겠다”는 공동 입장문을 발표했다.

세 의원은 입장문에서 “비록 강남 직결이라는 신청안에는 못 미치는 미완의 결과물이지만 서울 도심 직결과 지난 교통연구원 발표에서 언급조차 되지 못했던 서울지하철 5호선 연장 사업을 되살려낸 의미 있는 결과”라면서 “시민들을 향한 감사와 죄송한 마음을 담아 서부권 교통문제 해결을 향한 결의를 밝히고자 한다”고 했다.

그러면서 “김포 검단 시민들이 최대한 빠른 시일 내에 서울도심 직결 노선을 이용할 수 있도록 GTX-B노선과 직결되는 서부권 광역급행철도 조기 착공과 김포(걸포북변역)를 경유해 고양(킨텍스역 등)까지 이어지는 인천 2호선 고양 연장 구간 또한 조기 착공에 더욱 신경 쓰겠다”고 했다.

이어 세 의원은 “서울지하철 5호선의 김포 연장은 서부권 교통문제 해결을 위한 핵심 과제”라면서 “되살아난 5호선 연장 사업의 지자체간 협의 도출에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

또한 단기과제로 올림픽대로의 교통량 포화에 따른 교통정체를 완화시켜줄 BTX사업의 조기 진행과 김포한강로까지 사업구간 연장을 추진하겠다고 했다.

이들은 “이 사업은 지퍼카를 이용하는 국내에서 최초로 도입되는 방식”이라며 “출퇴근시간 김포한강로와 올림픽대로의 막히는 방면 차로를 늘리고, 그중 한 차로를 버스전용차로를 이용함으로써 교통 혼잡구간을 빠르게 통과할 수 있도록 만들겠다“고 했다.

아울러 “상습 정체 구간인 개화동로의 버스전용차로 확보와 더불어 광역버스 노선확대와 증차등을 통해 시민들이 편리하게 대중교통을 이용할 수 있도록 하겠다“고 했다.

세 의원은 “여기까지 오는 과정에서 시민 여러분께서 보여주신 열정과, 김포 검단에 대한 애정을 알기에 그 어느 때보다 무거운 책임감을 느낀다“며 ”시민 여러분의 기대에 어긋나지 않도록 최선을 다하겠다“고 마무리 했다.

 

정은화 기자  flower870@naver.com

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